De 100% elektrische aandrijving garandeert een ongekende responsiviteit. De in het hart van elk voorwiel geplaatste elektromotoren leveren aan deze droom op de openbare weg een vermogen van 400 kW (540 pk). Op het circuit kan via een speciale modus worden overgeschakeld op een vermogen van 1000 kW (1360 pk) zodat de mogelijkheden van het door DS Performance, de bij het Formule E-team van DS betrokken technische afdeling, ontwikkelde onderstel volledig kunnen worden benut. Het koolstofvezel chassis rust op schroefveren en torsiestaven met innovatieve eigenschappen. De tractie, grip en deceleratie worden door middel van een mechanisch en elektronisch samenspel onder controle gehouden zodat op elk type wegdek optimale prestaties mogelijk zijn.

De rechterzijde van het interieur heeft een andere ambiance. De bestuurder wordt passagier, alleen of in gezelschap, als hij via een vleugeldeur instapt in de cocon. De asymmetrische vorm creëert nieuwe volumes onder een transparante glazen koepel. De passagier nestelt zich in een sensuele omgeving, in een geventileerde ligstoel met massagefunctie met een speciale zachte bekleding op het bovenste gedeelte. De autonome rijbeleving wordt een unieke ervaring. Naast het gevoel wordt ook het gehoor geprikkeld. Het interieur is een akoestische ruimte waarin je wordt ondergedompeld en waarin het draait om luisterplezier, dankzij Focal. Het dashboard wordt herschapen tot een muzikale flow-generator: geluidsbundels die in real-time worden aangepast volgen de luisteraar door zich aan te passen aan elk van zijn bewegingen.